dc-8-11飛機(jī)，dc-10飛機(jī)
本篇文章給大家談?wù)刣c-8-11飛機(jī)，以及dc-10飛機(jī)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，文章可能有點(diǎn)長(zhǎng)，但是希望大家可以閱讀完，增長(zhǎng)自己的知識(shí)，更重要的是希望對(duì)各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏本站喔。
一、DC-8飛機(jī)
1、道格拉斯飛機(jī)公司成立于1921年。 道格拉斯于1958年4月9日推出了架DC-8，并于當(dāng)年5月30日試飛。1959年8月獲得認(rèn)證。 1961年8月，DC-8的受控俯沖成功突破了音障，成為歷史上架做到這一點(diǎn)的噴氣式客機(jī)。
2、【老當(dāng)益壯，又一架DC-8即將復(fù)出】作為一家貨運(yùn)航司，秘魯?shù)腟kyBus可能擁有著一個(gè)非常獨(dú)特的機(jī)會(huì)——兩架DC-8-73CF，機(jī)隊(duì)的平均機(jī)齡已經(jīng)達(dá)到了54年。而14日，又一架DC-8-73F即將加入機(jī)隊(duì)。
3、盤點(diǎn)日航DC-8的事..日期：1963年12月19日機(jī)型：DC-8-32死亡人數(shù)：0(機(jī)上人員未知)原因：未知。該機(jī)當(dāng)時(shí)在訓(xùn)練飛行。突然1號(hào)和四號(hào)引擎關(guān)閉，電力系統(tǒng)也停止工作。機(jī)組人員宣布緊急情況并在那霸機(jī)場(chǎng)降落。
4、DC-8是美國道格拉斯研制的四發(fā)動(dòng)機(jī)大型噴氣式客機(jī)，1955年6月開始設(shè)計(jì)，1958年開始生產(chǎn)。DC-8于1972年停產(chǎn)，被更大的DC-10所取代?，F(xiàn)時(shí)僅有的DC-8，多數(shù)都被改為貨機(jī)。 DC-8是1950年代波音707的更大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
5、DC-8晚于波音707飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)，但DC-8客艙更寬大，并可以不經(jīng)停地橫跨大西洋飛行。泛美航空公司與波音公司和道格拉斯公司協(xié)商，希望能成為運(yùn)營(yíng)這些噴氣式客機(jī)的航空公司。泛美航空公司特別要求波音公司重新設(shè)計(jì)波音707原型機(jī)。
二、dc8客機(jī)是寬體機(jī)嘛
1、我們平時(shí)所講的寬體客機(jī)，？稱？體客機(jī)，定義上是指機(jī)？直徑有5？6？以上的飛機(jī)。對(duì)于客機(jī)，？少會(huì)有兩條通道道，？因此？得名雙通道客機(jī)，在經(jīng)濟(jì)艙的座位？排會(huì)有7？10個(gè)。
2、等到看到波音707的項(xiàng)目日漸成熟，道格拉斯公司才慌忙加快了研發(fā)大型噴氣式客機(jī)的速度，并推出了道格拉斯DC-8四發(fā)大型噴氣式客機(jī)。該機(jī)1955年6月開始設(shè)計(jì)，1958年開始生產(chǎn)，1958年下線。
3、DC-8是美國道格拉斯研制的四發(fā)動(dòng)機(jī)大型噴氣式客機(jī)，1955年6月開始設(shè)計(jì)，1958年開始生產(chǎn)。DC-8于1972年停產(chǎn)，被更大的DC-10所取代?，F(xiàn)時(shí)僅有的DC-8，多數(shù)都被改為貨機(jī)。 DC-8是1950年代波音707的更大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
4、DC-8飛機(jī)是美國道格拉斯公司研制的四發(fā)大型噴氣式客機(jī)。1966年3月14日首飛，次年2月25日開始服役。該機(jī)型共計(jì)交付263架。1958年開始生產(chǎn)。DC-8于1972年停產(chǎn)。
5、DC-道格拉斯是怎么敗下陣的 1949年英國噴氣式客機(jī)“彗星”首飛之后，當(dāng)時(shí)世界民機(jī)制造業(yè)巨擘道格拉斯認(rèn)為，自己作為商用客機(jī)霸主，必須進(jìn)軍噴氣客機(jī)市場(chǎng)。
6、DC-8是美國道格拉斯研制的四發(fā)動(dòng)機(jī)大型噴氣式客機(jī)，1955年6月開始設(shè)計(jì)，1958年開始生產(chǎn)。DC-8于1972年停產(chǎn)，被更大的DC-10所取代?，F(xiàn)時(shí)僅有的DC-8，多數(shù)都被改為貨機(jī)。 DC-8是1950年代波音707的更大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
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